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109公里说长不长，对于这些参赛的性能野兽来说，不过也只是十几个小时的事情，不过越野赛最为重要的，还是得紧紧跟上第一梯队，或者成为第一梯队，否则一旦掉队就不容易再追上了。
而由于越野赛的赛道一般比较崎岖难行的关系，你如果一味追求极速，就很容易导致翻车、侧滚、爆胎等意外，一旦发生意外，选手的参赛资格将会直接取消。
所以该如何在安全与速度之间做出一个合适的抉择，保持一个平衡点，在不翻车的过程中又能够稳稳占据第一梯队，这就是赛车手要做的事情。
相比较于那种在一个环形圈内架势的赛车比赛，越野赛这种长路途赛车无疑更加考验车手对于车辆的控制能力。
纳塞希给姜乐准备的这辆悍马h1非常强悍，在马力方面绝对是没有问题的，但问题在于对于越野赛而来，你马力大不一定有用，反而也不是一件好事。
因为越快越难操控，越容易翻车。
利雅得赛道初段，道路还非常的平稳，所以所有的赛车都挨在一起，谁都没有掉队，都在想着找机会占据第一梯队。
然而五公里之后，赛道豁然改变，道路除了有被两条白线划着以外，路面全都是天然的荒野地形，石头、枯树、废弃的车辆就像是路障一般随意出现于路面上，成为了赛车手前进路上的敌人。
好在这辆悍马的悬挂和避震都挺不错的，姜乐即使以着高速冲过一个大坑，身体也没有被颠飞起来，不过随着速度逐渐上了160码以后，微微调转车头时会出现轻微轮胎打滑现象。
这时候赛车手们只有两种选择，继续加速或者缓下来以安全为重。
但对于那些开了很多年的老道车手而言，此刻正是创建优势的关键时候，哪有求稳可言，必须要强行与一些车技不如他们的车手拉开距离，分割出第一梯队和第二梯队才行。
于是乎那些来自于世界知名车会的人，纷纷开始了加速，纵使他们的车在地面上颠的上下起伏，也没见他们慢下来一丝，姜乐自是不怂，直接油门踩到底。
从飞在天空上方的无人机拍摄镜头里，就可以看到这上百辆原本凑成一团的乱局开始如同有人往其中劈了一刀般，强行将众多车辆从中一刀切开，以三十几辆车为首，开始与后面的车拉开数米距离，形成了第一梯队。
“喔，这追逐的实在是太激烈了！一旦减速就是落后。”看着无人机传输回来的画面，本次赛事的主持人对着大屏幕解说道。
同时他的声音也是被传进了直播间当中。
就在这时，第一梯队里的一辆车突然车头一个踉跄，整辆车直接打滑，控制不住的发生了侧偏，最终翻滚到了赛道旁边，虽然车身没有受到什么影响，但是整辆车已经侧翻了，如果没有旁人的帮助，绝对是无法四轮着地，也就是这辆车的车手已经丧失了再继续上路的资格。
“oh，这次比赛第一辆出事的赛车已经出现了，虽然越野赛赛道越线不算是犯规，赛车可以随意开出赛道边界以争夺最合适的突破机会，但是速度快了就容易导致轮胎打滑失控，这是不可避免的事情，希望接下来的车手们可以吸取教训，不要为了速度而牺牲平衡。”
从那辆侧翻了的车里爬出一名戴着头盔的男人，他站在自己的侧翻的车门上，摘下头盔对着远方已经驶去的赛车们大骂一声，很明显他已经与这场越野赛无缘了。
姜乐在系统商城里一顿翻找，很快几个商品的信息便出现在了他的眼前。
【探索点：40】（闪电vi喷射氮气）能够瞬间产生出100公里1.2s的爆发推动力。
【探索点：50】（超级平衡赛车控制系统）能够捕捉到一瞬间任何事物的平衡点，安装上这个系统，哪怕是一根针都能够放在玻璃上平衡住。
看到这两个商品的介绍，姜乐脸上不禁露出了一个坏笑的表情：“有这种黑科技助阵，还怕拿不到第一名。”
身为一个第一次参加长路途越野赛的人，姜乐在这方面的认知无疑是非常小白的，而秋名山车神s这个能力厉害的地方在于公路赛和弯道漂移，但放到越野赛上，就没有什么太大的发挥余地了。
所以姜乐便打算借助一点‘小科技’来夺得此次越野赛的胜利。
此时坐在其他车上的各车会参赛车手们，还没有意识到，自己面对的是一个怎样的挂b。
别人不仅拥有车技，还拥有氪金的‘黑科技’。