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大逆转！同盟国将计就计的一招妙棋不仅避开了绝对劣势的直布罗陀海峡战场，反而抽身北上，利用潜艇和水雷以及英法布置的水雷将协约国近半主力封锁在地中海。
就连苏伊士运河的出口也在这个时候被布满了水雷，还是从华夏买的布雷舰，并且华夏这次真的丝毫不知道他们的目的，只以为在十几艘布雷艇是制造破坏的。
有着水雷封锁，英法意三国的十八艘无畏舰被堵在了地中海这个巨大的洗脚盆里。
而此时的英国本土，仅有无畏舰十二艘，超级无畏舰八艘，还有老旧战列舰二十余艘！
原本拥有二十六艘无畏舰、八艘超级无畏舰的庞大英国舰队现在四艘远在印度洋牵制华夏，十艘困在了地中海！
法国也好不到哪里去，主张以小博大的法国海军已经走错了路，就连两艘超级无畏舰和六艘无畏舰也是为了保证海军强国的身份建造的，大量的中小型战舰占据了五成的海军预算！
现在大西洋的英法船只护航法国承担了六成，三艘无畏舰还被困在了地中海。
在收到美奥舰队转向北面的时候，英法当即下令本土舰队合兵一处。
而此时的威廉港内，一声声汽笛，一个个烟囱都在宣示着这支舰队就要启航。
十四艘无畏舰，五艘超级无畏舰，加上众多的重型巡洋舰和轻型巡洋舰、驱逐舰，德国已经做好决战海上的准备！
英法集结的舰队仅有十五艘无畏舰和十艘超级无畏舰，面对拥有二十六艘无畏舰和五艘超级无畏舰的同盟国舰队，双方的实力差距并不大！
将计就计！围魏救赵！华夏和德国十几年的外交中，交流的不仅是工业、文化、经济，还有华夏老祖宗的军事智慧。
这一次的天才计划就是提尔比茨提出来并且得到德奥美高层一致赞同的决战计划。
巴尔干看似危及，然而德奥的主力已经抵达和组建防线，短期内是不用担心巴尔干北部的局势进一步恶化。
反而是华夏愿意出售战舰和潜艇，可以让同盟国短期内制造出一个优势。
黑烟遮天蔽日，已经展开队形的奥美舰队和已经出港的德国公海舰队驶向同一个目标——英吉利海峡。
最先出动的是德国公海舰队下辖的数个轻型巡洋舰分队和驱逐舰分队，他们以每小时30海里的速度前往英吉利海峡，显然是担心英国会布置水雷。
于此同时，不来梅地区的埃姆登，德国四十万陆军整装待发，毫不掩饰自己的目的和行动。
“公海舰队业已出发！应该是与奥美舰队在凯尔特海或是英吉利海峡回合。”
“威廉港、埃姆登港内均有大量的德国运输船和商船，士兵开始登船。”
陈绍宽已经看出了同盟国的打算，但在场的将领很多，还轮不到他给诸人分析。
“德国毕竟是德国啊，一招打在了协约国的七寸上。攻敌之必救，不论是英法的本土舰队是否愿意决战。同盟国都不会放过这直捣中枢迫降英国的机会。”
徐树铮叹了一口气，说出了其中的关键。
同盟国的连环计让目光放在地中海和巴尔干的英法被打了个措手不及。
原本占据海军优势的英国本土本就只有三十万部队，还大部分都布置在东面沿海，更多的英国陆军还在西线战场呢。
现在德国磨刀霍霍，不论是登陆诺曼底还是登陆多佛尔，都是绝妙的战略，可以直接威胁到英法的首都。
“德奥近期和华夏的订购的物资突然加剧，朕本来以为是德国想要于巴尔干发起反击，也没有料到德国是想要登陆英法。”
“恐怕此时西线和巴尔干德奥军队军已经开始全面反击了。”
韦珣才说完，在通讯部门等待的何应钦急匆匆跑进来：“陛下！德奥于巴尔干、阿尔萨斯-洛林、戈里奇亚开始不计代价的反击！”
“英国法国已经开始紧急征兵打算进行一场首都保卫战，阿尔萨斯-洛林的英法联军开始抽调兵力！”
当德国公海舰队抵达多佛尔就开始徘徊，随后大量的运输船陆续抵达，并且开始在没有取得制海权的情况下炮击多佛角，显然是打算发起登陆！
在伦敦的英法本土舰队终究还是没有按捺得住，尤其是德国开始登陆英国，接下来战争就要波及本土的情况下，不论是民间舆论还是国家战略都迫使这着英法舰队出动。
他们仅有一天时间！一天之后已经抵达西班牙北部的奥美舰队就要抵达。
这一次德国几乎动员了所有的船只，在收到英法本土舰队出动的消息后，两个重型巡洋舰编队八艘战舰开始打头，然后原本停泊的运输船和商船开始南下。
六个小时之后，巴黎北部的迪耶普，德国八艘重型巡洋舰开始炮击海滩，抢滩登陆战正式发起！
而德国的海军此时已经开始南下，大量的潜艇开始发起决死一般的进攻，不断的迟滞和拖延着英法的本土大舰队，让其不得不放慢舰队整体速度。
法国巴黎北部，原本毫无战略危险，根本没有多少防御，现在却被德国发起的登陆战打得猝不及防。
集德国全国之力调集的船只运输了二十一万人此时开始疯狂的挺进，在夺取铁路之后开始强征一切可以运输人员和物资的载具，巴黎已经危在旦夕！
之前法国还在庆幸德国登陆的目标是多佛角而不是法国北部，现在却被德国攻占了一个港口。
德军甚至不需要发起进攻，只需要等待奥美舰队与其公海舰队会合，随后以相差不大的海军牵制英法本土的主力舰队，然后不断的增兵到迪耶普。
现在阿尔萨斯-洛林防线乱成一锅粥，德军不计代价的进攻让英法联军不敢抽调太多的军队，否则漫长的战线没有足够的预备役的情况下，很容易崩溃！
但即便是这样，英法也抽调出了八十万人开始等上火车、汽车甚至开始步行前往近百公里内的铁路支线等车。