第277章 压缩现象

翱翼天鹏 / 著投票加入书签

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    孙翔哈哈大笑:“如你所愿!”说完后带上头盔,钻进飞机开始了他新F4U的首秀!

    由于吃的过饱,孙翔钻进飞机后喘了口气,然后打开无线电试音:“嘿!伙计们!飞行员史蒂夫向你们报道!中午的饭菜不错~!好了!对时间分!”

    塔台:“老板,可以起飞了,时间是对的!”

    孙翔打着发动机,孙翔耳朵一动!发动机声音确实不一样!轰鸣声很小,声音非常平稳!好东西!孙翔驾驶着新飞机开始加速,咦?飞机的加速远胜从前!跑道上的新F4U速度很快达到起飞要求,孙翔拉动操纵杆,抬升机头,飞机立即脱离地面,向天空窜去!

    离开地面后孙翔呼叫塔台:“我刚才起飞距离是多少?我怎么感觉比远来的机型起飞距离缩短不止一筹?”

    塔台:“抱歉,老板,没有记录数据!”

    孙翔:“好的!知道了!”

    由于孙翔几天以前才飞过格鲁曼公司的新型飞机,所以这次驾驶自己公司生产新的F4U试飞,对他来说更是毫无压力,用方脑袋进行了一次扫描!飞机状态良好,孙翔也方开了顾忌,敞开了飞!

    新型F4U开始了表演,空中8字形画圈,摆脱,翻滚,连续侧飞,切小半径,跃升,一项项技术被孙翔施展出来!孙翔感觉到了明显的性能提升,飞机在高速飞行上,加速上,转弯半径,灵活性全部都有提升!

    塔台:“老板!你的技术太棒了!爬升的速度每分钟大概在1100米/分钟!”

    孙翔心中一震:“好的!试一下最高速度!”飞机开始拉升!每分钟1100米的速度,让孙翔四分钟后就达到了6000米的高度!飞机加速!推背感没有明显的加强,飞机的飞行姿态从爬升改为平飞,平稳的加速,速度感没有让久经考验的孙翔肾上腺飙升,他反而觉得很平静!不过这种平静在飞机速度达到640公里后,消失殆尽!!

    孙翔惊呼出声:“上帝!怎么可能?665公里每小时??”

    塔台:“哈哈!老板!这架飞机最高时速是675公里每小时!绝对是飞的最快的飞机!现今所有的飞机时速都没有能够突破600!我们是第一个!哦~!当然,原来的F4U也可以,不过很吃力!”

    孙翔:“帮我报一下数据!暴风3发动机真T强劲!我很满意,飞机的载重能达到多少?”

    塔台:“额,这个不好说

    休斯抢过麦克风:“嘿!在你来洛杉矶之前,我们只进行了三次载重测试,在不带机枪的情况下,完成了1吨,1.5吨还有1.75吨的载重测试!”孙翔愣住了,原来历史上,F4U的空重是4吨多的样子,然后满载的重量就是6吨!也就是说飞机的载重量已经几乎达到了历史上F4U的峰值!!

    虽然算法上有些问题,减去机枪的重量,飞的载重也绝对达到1.5吨以上!

    孙翔:“霍华德,那你们在测试1.75吨的时候,有没有感觉到极限?”

    休斯:“嗯哼?没有!我们只做了三次测试,不过,我感觉1.75吨差不多了,咱们的战斗机比别的轰炸机还能装!你见过那个机型的战斗机能承载1.75吨的重量?”

    孙翔嘿嘿一笑:“知道了!!我先进行测试。”

    推油门,飞机在6000米高空开始向天空爬升!整架飞机外形上几乎没有任何变化!孙翔2分钟把飞机拉升到了8000米高空!明显感觉到了寒冷,孙翔把机头放低30度,飞机进入平飞状态,寒冷和缺氧是最大的敌人!平飞姿态保持了5分钟,最高飞行速度577公里/小时。由于动力相当澎湃!整个飞机在8000的稀薄空气里没有出现任何像是F4F那样的副翼僵硬的状态,飞机依旧灵活!速度很快!

    孙翔:“休斯,我现在进行最后一项俯冲测试!”

    霍华德休斯:“好的,史蒂夫,祝你好运!”

    孙翔搓了搓冰冷的双手,虽然带着手套,但是8千米的高度还是让人处于极端寒冷的境地,手套不管用!操纵杆前推,飞机一下子变成了大角度俯冲的飞行姿态!

    飞机速度很快加满到670公里!并且依然在不断提升!!孙翔看了一眼速度表!已经超过700公里的速度了!俯冲的加成果然厉害!突然机翼开始震动!!一开始是小幅度震动!等孙翔想要调整的时候已经变成了大幅度的震动!孙翔骇然!!!

    孙翔:“我草!霍华德!不妙了!飞机开始抖动!非常剧烈!!”

    休斯焦急喊道:“赶快减速,史蒂夫!你的速度超过了极限了!!速度降下来!!!”

    孙翔:“好的!”飞机减速,当飞机速度重新控制在700公里的时候,飞机抖动才完全结束!孙翔长出一口气!如果刚才飞机空中解体,自己绝对死定了!!NND以后这样的活动再也不参加了,完全是在玩心跳!

    孙翔俯冲测试就算是这么结束了,突然孙翔感觉不对!如果平常碰到了这种紧急情况方脑袋肯定会报警!但是今天却完全没有任何反应!难道坏了?启动方脑袋,所有功能正常!那么也就是说刚才是正常情况?该死!完全忘记了,活塞发动机会碰到的问题!

    原来F8F就在手册中强调过,要注意不要处于“熊猫”的速度包线边缘。像“熊猫”这样的高性能螺旋桨飞机,会在此速度下遭遇危险的空气压缩现象。

    现在这种现象出现在了F4U身上!“F4U”在高速俯冲中将会遭遇压缩现象的第一个警告:抖振,好在“F4U”的机体坚固,经受得住。也就是说刚才的状态根本不会给F4U造成任何伤害!不过如果不减速,强行继续下去,那么飞机将开始摇摆并有自动俯冲趋势,此时的速度约是0.76马赫。这是最后一次警告,如果没有立即减小油门并放下俯冲恢复襟翼(轮舱后的一小片减速板),飞机将翻转并进入不可恢复的俯冲,一头栽向地面。

    遇到这样的情况,就只能祈祷了,就算是飞行技术通天,也绝对不可能拉回完全失控的飞机!

    孙翔感叹!有了新飞机,貌似现在真的能够对日本取得绝对制空权了!如果能在飞机的研发上一直处于领先状态,那么神话将不可打破!!

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