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“哇哦……为什么选择中国车队后,赞助商列表里面只有10家企业可以选择?而刚才的日本三菱车队,至少有三十家?”这是詹姆斯的第一个想不通的问题。
江少云苦笑道:“因为中国汽车工业整体水平不行,国家也不够富有,大家都没有太多的闲钱去赞助一项看不到前途的拉力赛。不怕对你们说实话,去年参加比赛前,长城汽车准备出征,一半是自己筹备,其他的赞助商最终只拉来3家,而且都不是汽车业的大公司。”
这听起来是一个很悲惨的故事。
当时长城汽车决定出征达喀尔,一汽理都不理,北汽更是把它当成笑话在听,东风公司说没空,昌河自称自己是军工不方便插手,还有一个上汽牵手通用自己参加,全中国还真没有哪家汽车企业伸出援手,连那些调动过来的技师,还是用行政命令强制调动的。
最终长城工业公司自己出资40%,龙腾赞助40%,中央电视台体育频道用转播费和广告费当成投资赞助15%,另外还有5%来自美国康明斯发动机制作公司,都苦逼成这样了。
长城的魏光荣咬牙坚持了下来,他红着眼睛发誓,说即使砸锅卖铁也要参加比赛,他感谢所有帮助过长城汽车的人,“苟富贵勿相忘”之类的话他说了很多。
结果后来,长城龙腾车队成功跑完达喀尔拉力赛全程,在没掉队没退赛的40%之列。第一次比赛就拿了个第72名,虽然排名倒数第二。但是比60%无法跑完全程的其他车辆的表现要好很多,这说明长城汽车确实结实耐用,质量可靠。
在功成名就,销售前景一片大好时,结果黄海集团那帮孙子主动找上来,要入股长城公司,魏光荣差点被逼疯了,那些人都是他吗什么玩意儿啊!
江少云也了解一部分情况。一想到这些他就暗自摇头,什么都不想说什么了。
还好游戏中选项比较多,不像现实那般残酷寥寥无几,和通用牵手的上汽还是没有的,但是康明斯,龙腾,长城工业公司这些都有。还多出一汽,二汽,东风,长安,广汽,中国石油化工总公司以及中国银行。
这也是龙腾制作游戏时为了好看。主动增加的几个大佬级企业,去年找他们都不怎么搭理,今年态度都变好不少。
最终,詹姆斯与每一家企业交谈,经过一段简短的软广告之后。总共获得了100万美元的赞助费……
没错,就是100万美元。三菱帕杰罗可以获得550万,长城只获得了100万,这个差距,让詹姆斯完全不能接受。
“嗨!你们不能这样做!本来长城的车辆硬件就不好,赞助费还这么少,这还怎么比赛?”
面对詹姆斯的抱怨,江少云只能耸耸肩,帕丽斯问道:“江,这也是真实情况的反应吗?”
江少云叹道:“当然,准确点来说,去年长城汽车一共获得了大约69.5万美元的赞助资金,另外还有20万的实物赞助,也就是汽车零配件,消耗品,减免广告费,以及免费赠送保险费,免费海运这些。现在游戏中能有100万美元,詹姆斯你应该觉得庆幸才对……”
众人愕然,这么做,难道是想表现中国人的坚忍不拔,亦或是中国汽车的高质量?
投资100万美元到达喀尔拉力赛中,恐怕真的连个水花都溅不起来,詹姆斯和帕丽斯都知道,wrc要想拿成绩随随便便几百万砸进去,而f1赛车几千万美元都是平常事!
“ok!ok!就算是地狱模式,也难不倒我,我自己搭配选择配件!”
詹姆斯迅速进入改装车间,嘴里还嘟囔着:“自己组建后援车队是不可能了,看样子只能付费挂靠在其他大车队名下,10万美元又没了。报名费,食宿费,交通费5万,就算有免费海运和充足的零配件,留给我的只有80万不到……ok,先从最重要的承载系统开始吧!”
江少云感兴趣地问道:“支持达喀尔拉力赛的专业改装公司我们收录了4家,他们都有成熟的改装方案。去年参加比赛的184台车,差不多有120台是采用的他们成熟技术,只有像三菱,斯巴鲁,通用,雪铁龙他们这种专业厂商才会自己动手。你为什么不选择他们?”
詹姆斯得意洋洋:“我可不是一般人!我的蓝旗亚可是亲手调试了十套方案才定型,我知道一套好的改装方案会是怎样的!”
这就是专业也业余的差别了,一般玩家看着改装专业术语都只会头疼,而这位看的是津津有味,这其实也是游戏的一个卖点——狂热改装迷可以研究细节,普通玩家也能享受到专业的服务。
詹姆斯首先将除了发动机和基本车架外的无用配件全部都卖掉,可以换回来一笔钱,只是他看着只剩下空壳的车体,再看看账户上的101.2万美元,简直无语得很。
江少云尴尬道:“这个量产车的定价在2.5万美元左右,所以……”
普通车,普通零部件,连回收都卖不出价,长城汽车真的是寒碜到爆啊!
詹姆斯不多废话,紧接着购买了全车加焊服务,消耗3万美元,幸好长城的大梁还算牢实,暂时不用替换,cg动画是人工焊接,需要在车底大约加固500个焊点。
接着是替换主车架钢材,用航空铝合金代替重要支撑龙骨部分,用来降低车体重量,以及安装防滚车架,采购了60米无缝合金钢管,这又是5万美元。
替换传动部分,这个是大头,四驱是必不可少的,变速器也必须采购符合康明斯发动机,又足够经济适用的便宜货。
传动桥总成里面的差速器和减速器,这都是最大化发动机扭力,合理分配到每个驱动轮,让车辆操控更加精确的设备,一个都不能少,所以这一项花费……62万美元!
看着这些钱如流水一般花出去,江少云有些期待地问道:“詹姆斯,这样就差不多了吧?”
詹姆斯摇摇头:“还有避震和防倾杆系统,这可以保证车辆最大的舒适度,这一项长城汽车的预算只有10万美元,你知道三菱的那一套大约多少钱?50万!所以他们的车辆避震效果非常好,我敢肯定,待会儿长城肯定会颠簸地如同发生地震一样,电视机屏幕的晃动根本就停不下来!”
帕丽斯笑着说道:“达喀尔拉力赛同样也是烧钱的游戏!”
詹姆斯表示同意:“好东西价格都贵啊,看看这套朗斯的避震器,48万美元,也适用于wrc,我自己的蓝旗亚车里早就想换一套了,可惜预算实在有限啊!”
边说边聊,长城汽车换上10万美元的台湾产避震器,再换上刹车系统,购买三套不同场地的备用轮毂,防爆油箱,自动灭火装置,还有驾驶舱的安全保护设备,101万美元用的干干净净,最后还剩2000美元,詹姆斯笑称这是交给改装店的小费!
改装后的车辆从性能上来看,应该可以评上65-70分,因为真正的系统默认长城改装方案只花费了大约300万人民币,也就是40万美元左右,有很多改装都是长城汽车厂里自己动手完成的,并非这样直接采购世界上知名公司的成熟产品。
省钱是一方面,但是技术真的距离知名产品有一定的差距,这点长城自己都不否认,龙腾也将其体现在游戏中,詹姆斯亲手改装的新长城reddragon经过喷漆后,与原版略有不同,实力上提升不少。
在这款游戏中,每一家车队的cg动画都不一样,中国车队出发前,还有动员誓师大会,打开香槟痛饮和敬天地这种桥段,让詹姆斯和帕丽斯两人看了觉得特别有趣。
“这叫出师表,中国几千年来都有这个传统,将士出征,君主会饯行!”江少云笑着解释道,这种中国特色,龙腾很喜欢将它们展示给全世界。
第一站巴黎到克莱蒙,詹姆斯特意在那段30cm深坑处采用同样的操作,对比两车不同的感受。
“车重为1.7吨,比帕杰罗轻一点,马力相差25匹,加速和最高速效果都不如帕杰罗。另外轮胎是玛吉斯适用砂砾的防滑轮胎,比百路驰差一个档次,所以在高速行驶时有点飘,我按着手柄的力度也忍不住变大一些,控制灵敏度不如帕杰罗。”
“看着这个坑!噢危险!上帝,还差那么一点就要翻车了!100km的时速也仍然无法减少避震器和防倾杆的压力,它们在急速过弯和碰撞时的表现确实不尽人意!我能抱怨一下吗?屏幕晃动真的有点大!”
“让我们试试重新游戏,这次我想试试另一只车队,用更高一档的改装方案。”
詹姆斯试玩了大约六个赛道,用时一个小时,然后重新创建新档案,用不同的改装方案进行多次重复同一赛道的比赛,细心体会其中的微小差异,将自己第一手感觉资料如实地提供给帕丽斯和江少云。
说的最多的事实就是“一分钱一分货”,提的最多的一个词就是“真实”!