第八十二章 送汽车给三菱

嬴政 / 著投票加入书签

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    日本,爱知县,名古屋。

    三菱电机名古屋制作所。

    从1924年建成,这间三菱制造工厂就始终坐落在这里。

    日本地狭人密,空间利用率极高,这间占地30万平方米的工厂,建筑面积超过25万平米。

    由于日本机械制造业大量机械臂代替了人手,三菱一间占地十万平方米的工厂,只用一百人。

    这间名古屋制作所或许是资历比较深,在职员工超过两千五百人,算是三菱电机最大的制作所之一了。

    三菱大多数自动化核心零配件,三菱PLC可编程控制器MELSECiQ-R,三菱J4伺服。SP南风厂与帝国郡工厂的数控与电气设备核心组件,不少就出自这里。

    厂区与日式小镇没有区别,窗明几净,路面一尘不染。

    鲜艳的双橙夹一白的道路中间线两旁,箭头与限速标志清晰的如同水洗。

    厂路两旁的人行道上,左行道塑胶跑道一样,右行道种着树,竖着修剪成块的绿色植物,摆着红色停车标志。

    蓝天白云之下,整个冷色调的厂区,干净的跟狗舔过似的。

    身穿浅青色工作装的员工,与黑西装领带的行政人员,层级分明,整齐干净。

    日本人,把干净做到了力量的程度。

    除了同样来自干净的国度,这个星球上绝大多数国家的人,只要身处这种干净的环境,就会清晰的感受到这股力量。

    干净的力量。

    一台在日本很少见到的巨型车,一台四方略长的魔方兔子,缓缓的从干净的厂道开了过来,停在了门岗外。

    “莫西莫西。”

    岗楼的保安与魔方兔子的日本本地司机交流了几句,返回岗亭打电话,“…是的,是SP的骷髅头标志。是的,RR公司,它就在亭外。是,我明白了。”

    保安挂上电话,拿了张黏贴的橙黄通行标记,看了眼外面的大车。

    他感觉自己跳着也够不着通行证规定的三分之二车窗以上位置,又把贴纸放回去了。

    找出来个可以摆在驾驶台上的塑料标牌,从岗亭里走了出来。

    保安上车,帮司机把塑料通行标志摆在挡风玻璃的同时,一个黑西装的行政接待人员尾随其后登车。

    黑西装客气的与车内司机,还有六个身穿白色厨师服的打招呼。

    一个自恃日语还凑合的车组IC领班,上前一步盘道:“我们滴,教你们快餐滴干活,你们滴便当的不要,啃鸡腿的干活。”

    “呃?”

    负责接待黑西装有点懵,躬身客气道,“请您先到休息室休息,或参观下鄙公司的展览馆,我们还要等待指示。”

    “好滴。”

    魔方兔子车组领班一点不怯场,头一昂,“你滴,头前带路滴干活。”

    七人小组在参观名古屋制作所荣誉室里,日刊工业新闻颁发的“表彰状”,与一堆翅膀奖,对工厂内部一尘不染表示赞叹的时候。

    另一边,正有人围着魔方兔子赞叹不已……

    ……

    “呀类呀类!”

    三菱重工长崎香烧岛工场、谏早工场,幸町工场与本工场,早间各驶入了一台巨大的魔方兔子。

    从1870年岩崎弥太郎经营船运,至1884年租借工部省长崎造船局,更名为长崎造船所,三菱正式起航。

    三菱造船是个牌子,旗下神户,下关等四个大船厂。长崎造船所只是之一,目前以LNG船和LPG船,散货轮与油轮为主。

    武藏号,金刚级,榛名级等无数名舰,包括中山舰都是出自这里。

    直到一个世纪后的如今,世界五百强,十家以上属于三菱。长崎造船所,一直就是三菱的根。

    不过战后财阀被米国鬼畜分拆,长崎又挨了一枚大胖子,加上军备限制。长崎造船所,已经不复往昔了,还发生过08年制造的集装箱船,在也门外海船体断裂的糗事。

    如今这里船台上的技工,年轻人都很少了。

    不过,它仍旧可以造任何船舶。

    从汽车运输船、海洋科考船、地球地质调查船、豪华邮轮,潜水机器船。到为海自提供点驱逐舰,护卫舰级别的军舰,商船军舰都可以造。

    从二十万吨以上的船坞,到五十万吨的修理坞,应有尽有。

    对它来说,只有订单的问题,没有技术与硬件配套的问题。

    日本曾被韩国抢去不少造船份额,九十年代后就一路回升,2010年达到顶峰,民用船舶制造一直发展的不错。

    今治,常石与联合造船的完工量,都在三菱重工的两倍以上。

    除此之外,像是川崎,IHI,三井等等大造船厂,在日本比比皆是。

    中日韩垄断了世界造船业,波及到美国军舰的制造成本越来越高,周期越来越长。周期越长成本越高,恶性循环。

    长期开工率不足,会永久损害船舶工业,特别是修船业。

    美海军一堆老舰等待维护退役,维护只能分散到全球,老舰就是退不了,只能延长服役。

    CVN、LHA、DDG建造速度龟爬一样,美国造船厂的优势在标准化,它可以像罐头一样生产军舰。

    但是单舰成本是很高的,新接手持军舰订单不够,军船厂为了维持开工率根本不敢完工。

    越如此成本越高,越是没预算开新舰,搞的美军船厂与美海军大眼瞪小眼,都不知道该怎么办,补充全球舰队规模都吃力了。

    长崎造船所本工场的露天船坞与石堤上,一群蓝衣橙盔的造船工人,正围着冒出香味的魔方兔子,嘻嘻哈哈的议论着。

    车上,魔方兔子厨师组一旁,三个戴着白色安全帽,身穿深青色工装,干部模样的家伙。正好奇的看着一个厨子,制作神奇的水果。

    菠萝。

    日本人对菠萝是很好奇的,因为总是吃着香,但是买回去怎么吃都像没成熟的样子。

    日本人又好面子,一般不好意思跟别人说自己买了个生菠萝。

    所以,做菠萝的方法,一向是很少人知道的。

    这仨家伙对煎炒烹炸煮,视若无睹,上车就盯着厨子正在制作的菠萝看。

    三人眼神很好奇,神态却是我就是随便看看,其实我不怎么关心的样子。

    “这是?”

    一个造船厂主管疑惑的看着厨子,白色的神秘调料很眼熟的样子。

    “盐啊。”

    车上厨子日语不错,见仨家伙全是一头雾水的样子,晃了晃手里的瓶子,“就是食盐啊。”

    “纳尼?”

    仨家伙吃惊极了,一个个不敢置信的问,“糖水菠萝,放盐的么?”

    “是啊,不放盐怎么甜?”

    厨子理所当然,一副你这都不知道的样子。

    “八嘎,小林这个蠢货。”

    一个主管愤怒道,“我夫人上次买菠萝,切出来很涩,我问那个家伙,他跟我说是糖不够。”

    “真是太可恶了。”

    身边一人惋惜道,“早知道要放盐,我就不扔掉了。”

    “你也是因为小林么?”

    “不是,我家是糖不够了。本来要当粘糕蘸糖吃的,结果糖没有了,实在是涩的吃不下去了。”

    另一人问厨子:“魔方兔子提供外卖与配送上门服务吗?”

    厨子一边搞水果翻糖大蛋糕,用于魔方兔子公司登陆日本的庆祝,一边回答道:“这个要看你们了,我们就是公司派来,负责协助你们掌握魔方兔子的厨师小组。

    它就是一台流动快餐食堂,怎么经营厂区食堂,由你们决定。”

    “嗯。”

    仨家伙都很满意,其中一个强调,“日餐与中餐大部分差不多,我看你们还特制了日式的铁板烧,真是费心了。请一定指导我们的厨师,做好菠萝这样的热带水果,异国的水果吃法不对,真是要命啊。”

    “是的,请一定费心。”

    “麻烦您,拜托了。”

    另外俩家伙也觉得水果的做法比炸鸡复杂,纷纷躬身客气。

    “没问题。”

    魔方兔子上的厨子很自信,“美洲水果我都会做,我在加州干过,仙人掌冰淇淋都教会你们。”

    ……

    东京,千代田。

    三菱UFJ银行大楼,国际投信部门专属的一间逐出部屋。

    日本公司有一堆的礼节与潜规则,朝夕有全员参加的鸡汤礼,谢祭礼。

    早上喝鸡汤,长官大声训话,员工大力拍掌,狂喊“扛八爹”,一副就在珍珠港外海,随时等待起飞的样子。

    晚上谢祭,老板与各大部门主管,感谢诸君一天付出,道声辛苦,期望继续仰仗。员工回礼,感谢关照。礼毕,大家一起唱企业之歌,弥撒一样。

    要在中国,大部分日本公司都是被取缔的料,一看就是传销,神神叨叨。

    中国那些早上员工训话,服装店门口拍巴掌,连传销激励等,无一例外,全是学的日式管理。

    日本每个企业都有企业工会,因为终身雇佣制与年功序列制的问题,不能辞退员工,为此有个潜规则。

    专设一逐出部,有专门的逐出部屋,想让哪位员工走人,就塞进来。每天就是喝茶,读报,上网,然后每天写今日感受与工作报告。

    用无聊与精神折磨,让员工自感羞愧,自主退职。

    某国没引进这个,要引就得连日本的耻文化一起带进来。

    不然整天喝茶看报上网,这哪叫耻辱,这就是某些职业的日常啊。